電商網(wǎng)站、App的導(dǎo)航作用越來越弱，各大電商平臺紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)物流，因此倉儲智能化的概念橫空出世，且不提一貫重視物流的京東物流已然獨(dú)立運(yùn)營，阿里巴巴菜鳥網(wǎng)絡(luò)不斷壯大，就連專門“掃尾貨”的唯品會也開放自建智能倉儲體系。而在如今國內(nèi)“貨比車多”等大形勢下，干線物流運(yùn)輸、末端配送已逼近天花板，如何優(yōu)化倉儲管理效率，是目前倉儲智能化過程中的核心！

倉儲智能化可以解決哪些問題呢？

1、勞動力需求非常大

每次出貨進(jìn)貨時(shí)都需要大量的人力去搬抬，很多要么外面請人，有的直接叫車間停產(chǎn)過來幫忙，這樣既浪費(fèi)了人力又減緩了生產(chǎn)進(jìn)度。

2、盤點(diǎn)庫存繁瑣麻煩

公司每個(gè)月或者每周都會進(jìn)行盤點(diǎn)，好控制好公司庫存，節(jié)約成本。這時(shí)候需要人工一個(gè)一個(gè)進(jìn)行盤點(diǎn)，相當(dāng)?shù)穆闊��?/span>

倉儲智能化系統(tǒng)建設(shè)

精位智能倉儲系統(tǒng)通過給工作人員佩戴定位標(biāo)簽，可以實(shí)時(shí)查看人員位置情況，無需刷卡，實(shí)現(xiàn)自動考勤；軌跡回放功能可以實(shí)現(xiàn)活動軌跡查詢、定位查詢。訪客人員管理中心可以實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)入時(shí)，登記身份信息，發(fā)放臨時(shí)訪客定位標(biāo)簽，監(jiān)控中心動態(tài)顯示人員身份及位置，離開時(shí)，安保人員收回定位標(biāo)簽并授權(quán)后離開。

系統(tǒng)管理中心實(shí)現(xiàn)送貨車輛進(jìn)入廠區(qū)自動導(dǎo)航到泊位，人員通過佩戴標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位，智能叉車定位，室內(nèi)導(dǎo)航、路徑規(guī)劃，工位（庫位）多維數(shù)字化管理。調(diào)度管理中心擁有貨品全鏈可追溯、科學(xué)監(jiān)控調(diào)度計(jì)劃、多維數(shù)字化貨拉等功能。資產(chǎn)管理中心擁有設(shè)備追蹤、設(shè)備運(yùn)維等功能。數(shù)據(jù)報(bào)表中心科員制定調(diào)度計(jì)劃、生產(chǎn)安全報(bào)告、還擁有大數(shù)據(jù)支撐預(yù)測性維護(hù)功能。

在物流領(lǐng)域，隨著設(shè)備成本及人力成本的上升，智能倉儲這個(gè)詞被越來越多人知曉，倉儲智能化概念也愈加受到關(guān)注。自新基建提出，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化融合發(fā)展，信息化、智能化為就成為了企業(yè)發(fā)展的方向與動力。